Esiteks peab olema selge, et parda-poolhaagis viitab auto kerel mahalaadimisfunktsiooniga poolhaagisele, mis suudab teostada automaatset mahalaadimist. Selle mahalaadimismeetodid hõlmavad peamiselt külgmist, tagumist ja alt mahalaadimist ning erinevad mahalaadimismeetodid on tööprotsessis veidi erinevad.
Esiteks on see külgmine prügimägi. Kallutamine sobib üldiselt puistlastile, nagu liiv, kruus jne. Enne mahalaadimist tuleb deflektor lahti lasta ja küljelt maha laadida ning seejärel sõita mahalaadimisplatsile, parkida sõiduk sujuvalt ja tõmmata üles deflektor mahalaadimise alustamiseks. Pool lastist tuleb mahalaadimise käigus maha laadida ja seejärel laaditakse see külili kuni kauba mahalaadimiseni.
Sellele järgneb tagumine ümberminek. Tagumine prügimägi sobib üldiselt juhtudel, kus kaubad on raskemad ja raskemini mahalaaditavad, näiteks terasplaadid, terastorud jne. Enne mahalaadimist peate eemaldama deflektori ja parkima sõiduki mahalaadimisalale ning seejärel pöörama kauba mahalaadimiseks, kuni kõik on maha laaditud. Selle protsessi käigus on vaja pöörata tähelepanu mahalaadimiskiirusele ja mahalaadimisviisile, et tagada kauba ohutus ja sujuvus.
Siis on alumine mahalaadimine. Alumine mahalaadimine sobib üldiselt pulbri, granuleeritud esemete (nt tsement, kivisöetuhk jne) jaoks. Enne mahalaadimist peate lahti võtma deflektori, seejärel sõitma sõiduki mahalaadimispunkti ja seejärel lülitama sisse alumine mahalaadimisnupp, et tühjendada kaupa, kuni kõik on maha laaditud. Mahalaadimise käigus tuleb tähelepanu pöörata mahalaadimisasendile ja -kiirusele, et tagada mahalaadimise stabiilsus ja ühtlus.
Mahalaadimise käigus tuleb pöörata tähelepanu ohutusele, järgida mahalaadimisreegleid ja -eeskirju ning tegutseda rangelt vastavalt käitamisnõuetele. Eelkõige tuleb mahalaadimisel tähelepanu pöörata kauba mahakukkumisele, et vältida kokkupõrget teekattele ning loomulikult pöörata tähelepanu ka isiklikule ohutusele. Pärast mahalaadimist vajab see puhastamist ja ülevaatust, et tagada sõiduki hügieen ja kasutustingimused.
