Shacman F{0}}x4 kallur

See on esmaklassiline renoveeritud kallur SHACMAN F3000 6×4. Sõiduk on läbinud põhjaliku ülevaatuse, kapitaalremondi ja renoveerimise; mootor, käigukast, tagateljed ja hüdrauliline tõstesüsteem on täielikult hooldatud, kuluvad osad vahetatud. See on suurepärases ja töökindlas seisukorras ning saabumisel valmis koheseks kasutamiseks kaevandamisel, pinnase teisaldamisel ja agregaatide transpordil.
Sellel on 6 × 4 (kümme{2}}ratast) konfiguratsioon ja selle jõuallikaks on Weichai WP10 mootor-tavaline valik, mille võimsus on 371 hj/380 hj. Varustatud mehaanilise kütusepumbaga, ühildub kohaliku Aafrika diislikütusega ja seda on lihtne hooldada. See on ühendatud kiire manuaalkäigukasti, raskete{9}}tagatelgede, kahe-astmelise reduktsiooniga ja tugevdatud kahe-kihiga šassiiraamiga, mis tagab suure kandevõime- ja võime navigeerida kaevandusaladel järskudel nõlvadel ning mudasel ja ebatasasel maastikul.
Kaubaalus on valmistatud kulumiskindlast-terasest ja kasutab Hyva hüdraulilist tõstesüsteemi, mis tagab sujuva ja võimsa tõstmise maksimaalse 45-kraadise nurgaga. Selle standardvarustuses on õli-õhufilter, mis tagab suurepärase tolmu filtreerimise.
SHACMAN veoautodel on Aafrikas suur rahvaarv, mis tagab küllusliku varuosade pakkumise ja madalad hoolduskulud. See veok, mis on saadaval nii vasak-(LHD) kui ka parem{2}}(RHD) konfiguratsioonis ja kohandatavate veosade mõõtmetega, on kulutõhus-tööhobusõiduk, mis sobib ideaalselt infrastruktuuriprojektide, kaevanduste ja karjääride jaoks kogu Aafrikas.

Kaubakasti ülevaade

Kallurauto F3000 kaubakast on valmistatud ülitugevast-kulumiskindlast-mangaanterasest. Kaevandustöödeks sobiva raske{4}}konstruktsiooniga pakub see suurepärast löögi- ja kulumiskindlust, muutes selle ideaalseks maagi, killustiku, prahi ja liiva/kruusa täitematerjalide vedamiseks. Renoveeritud kastid läbivad defektide tuvastamise, keevisõmbluste parandamise, rooste eemaldamise ja värvimise ning kõik praod ja deformatsioonid taastatakse täielikult; uhi-uusi raskeid-kaste saab kohandada ka konkreetsetele nõuetele.
See kasutab ees{0}}paigaldatud Hyva hüdraulilist tõstesüsteemi, mis tagab stabiilse tõstekiiruse ja maksimaalse 45-kraadise kaldenurga, hõlbustades puhta mahalaadimise ja minimaalse materjali kinnipidamisega. Kasti põrandal on tugevdusribid, mis tagavad koormuse stabiilsuse ja deformatsioonikindluse, samas kui külgseinad on varustatud vertikaalsete tugevdustega, et vältida punnimist raskete koormuste korral.

Kabiini ülevaade

SHACMAN F3000-l on tugev terasest-koorega lame{2}}katusega kabiin, mille vedrustussüsteem on loodud taluma lööke ja vibratsiooni, mistõttu on see ideaalne pikamaaveoks-Aafrikas ja kaevandusalade karmil maastikul. Renoveerimisprotsessi käigus läbib kabiin põhjaliku kapitaalremondi: lehtmetalli ümberjoonistamine, rooste eemaldamine ja värvimine ning kulunud -ilmastikueemaldus, amortisaatorid, ukselukud ja aknatõstukid. Sisemus on põhjalikult puhastatud ja renoveeritud, kahjustatud istmed asendati uhi-uutega.
Kabiinis on avar disain ühe magamiskohaga ja mehaanilise vedrustusega iste, mis vähendab juhi väsimust pikkade vahetuste ajal. Lai-vaatega tuuleklaas ja väljapööratavad-küljepeeglid tagavad suurepärase nähtavuse, hõlbustades ohutut navigeerimist keerukates kaevanduskeskkondades.
Tavaküte ja kliimaseade tagavad mugavuse Aafrika kõrge{0}}temperatuuri kliimas. Armatuurlaual on lihtne ja usaldusväärne paigutus mehaaniliste näidikutega, mis pakuvad madalat rikkemäära ja hõlpsat osade kättesaadavust. Saadaval on nii vasak-rooliga (LHD) kui ka parempoolse-rooliga (RHD) versioonid, mis vastavad erinevate riikide regulatiivsetele nõuetele. Suurepärane uste tihendus minimeerib tolmu sissepääsu, muutes sõiduki-hästi tolmuseks kaevandamiseks.

Kallur SHACMAN F3000 6×4 on klassikaline raskeveokite-mudel, mille on välja töötanud Shaanxi Automobile välisturgudele. See on Aafrika kaevandus- ja infrastruktuurisektoris suure rahvaarvuga põhisõiduk ning nõudlus ekspordiks mõeldud renoveeritud kasutatud üksuste järele on märkimisväärne.

Sõidukil on 6 × 4 jõuülekanne ja raske{2}}tagateljed, millel on kahe-astmeline reduktor, mis pakub suurepärast veojõudu, mis sobib mudasel maastikul, järskudel kaevandusnõlvadel ja konarlikel kruusateedel. Selle jõuallikaks on Weichai WP10 suure -pöördemomendiga diiselmootor-, mis on saadaval tavaliste võimsustega 371/380 hj-, millel on mehaaniline kütuse sissepritsesüsteem, mis ühildub kohaliku Aafrika diislikütusega ja millel on madal rikete määr. See on varustatud tugeva Fast 10- või 12-käigulise manuaalkäigukastiga.
Tõstuk kasutab kaevandamistöödeks kahe{0}}kihi, paksendatud, ülitugeva{1}}šassii raami ja tugevdatud lehtvedrusid. Kaubaalus on valmistatud kulumiskindlast-paksendatud terasest ja sellel on Hyva ees{4}}paigaldatud hüdrauliline tõstesüsteem; see süsteem tagab kiire ja stabiilse töö maksimaalse kaldenurgaga 45 kraadi, võimaldades maagi, liiva, kruusa, kivisöe ja kivisöe tõhusat peale- ja mahalaadimist.
Standardvarustuses on õli{0}}vanni õhufilter, millel on suurepärane tolmu-tõkestusvõime, mis muudab selle ideaalseks kaevandusaladele tüüpilises tolmuses-kõrge temperatuuriga keskkonnas. Varuosad on hõlpsasti saadaval kogu Aafrikas ning sõiduk pakub lihtsat hooldust ja madalaid ülalpidamiskulusid. Saadaval nii vasak-(LHD) kui ka parem{6}}rooliga (RHD) konfiguratsioonis, seda kasutatakse laialdaselt kaevandamisel, infrastruktuuri ehitamisel, agregaatide rajamisel ja pinnase teisaldamisel.