I. Muljetavaldavad ekspordiandmed, tugev turunõudlus
Peatolliameti uusima statistika kohaselt ulatus Hiina haagiste ja platvormrataste eksport Kagu-Aasiasse 2024. aasta jaanuarist juunini 42 000 ühikuni ekspordiväärtusega 830 miljonit USA dollarit, mis on 28,7% ja 32,5% võrra kasvanud aastaga võrreldes 28,7% ja 32,0% võrra. eelmisel aastal samal perioodil. Nende hulgas moodustasid platvormhaagised kui peamised ekspordimudelid 45% kogu ekspordimahust, mida kasutatakse peamiselt Kagu-Aasia töötleva tööstuse tooraine veoks ja taristuprojektide materjalide veoks; eriotstarbeliste-haagiste eksport kasvas kõige kiiremini, aastaga-kasv-aastaga 56,3% ning sellised tooted nagu LPG transpordi{15}}veo poolhaagised ja kallurhaagised on kohalikul turul väga eelistatud.
II. Kontsentreeritud põhiturud, diferentseeritud piirkondlik nõudlus
Kolm suuremat turgu – Vietnam, Tai ja Indoneesia – andsid enam kui 60% ekspordist. Kiiresti areneva töötleva tööstuse abil on Vietnamist saanud Hiina haagiste ja pardaplatvormide suurim ekspordikoht. 2024. aasta esimesel poolel ulatus ekspordi väärtus 290 miljoni USA dollarini, mis on 38,2%-kasv-aastaga võrreldes, eriti suur nõudlus oli konteinerveohaagiste ja kergete pardaveokite järele; Tai turg keskendub kõrgekvaliteedilistele-toodetele, mis on kõrgelt tunnustatud intelligentsete jälgimissüsteemide ja tõhusate pidurisüsteemidega varustatud haagistel; tuginedes suuremahulistele-infrastruktuuriprojektidele, kasvas Indoneesia pardaveokite ja raskete kallurhaagiste eksport aastaga vastavalt 42,1% ja 39,5% võrreldes aastaga.
III. Toote uuendamine ja iteratsioon, konkurentsivõime pidev suurendamine
Kagu-Aasia turu vajaduste rahuldamiseks kiirendavad Hiina ettevõtted toodete uuendamist ja ümberkujundamist. Kergekaalulise disaini osas on uute materjalide, nagu ülitugev teras ja alumiiniumsulam, kasutuselevõtt vähendanud haagiste kaalu 10%-15%, parandades tõhusalt transporditõhusust ja vähendades kütusekulu; kohandamise osas on soojuse hajumise süsteem optimeeritud kohaliku troopilise kliima jaoks ning teljevahe ja vedrustuse disain on kohandatud keeruliste teeolude jaoks, et vastata erinevate transpordistsenaariumide vajadustele; luureandmete osas on mõned ettevõtted turule toonud intelligentsed haagised, mis on varustatud GPS-positsioneerimise, reaalajas lasti jälgimise, rehvirõhu jälgimise ja muude funktsioonidega ning nende turuosa suureneb järk-järgult.
IV. Toetab poliitika dividendid, paljutõotav turupotentsiaal
Alates RCEP lepingu rakendamisest on Hiina ja Kagu-Aasia riikide vahelist tollimaksude vähendamise ja vabastamise poliitikat järk-järgult rakendatud. Haagiste ja platvormplatvormide ekspordi keskmine tariifide alandamine on jõudnud 15%-20%ni, mis on oluliselt parandanud toodete hinnakonkurentsivõimet. Samal ajal on Belt and Roadi algatuse raames pidevalt täiustatud-piiriülest transpordi infrastruktuuri, nagu Hiina-Laose raudteed ja Hiina-Tai raudteed, mis silub veelgi Hiina haagiste ja pardaplatvormide ekspordikanaleid. Tööstuse insaiderid ennustavad, et infrastruktuuriinvesteeringute pideva suurenemise ja Kagu-Aasia piiriülese kaubanduse laienemise tõttu peaks Hiina aastane haagiste ja platvormrataste eksport Kagu-Aasiasse 2024. aastal ületama 1,8 miljardit USA dollarit ning turu suurus säilitab järgmise kolme aasta jooksul keskmise aastase kasvutempo, mis on üle 25%.
